SİMULATOR

GENEL OLARAK SIMULATOR İLE MAKİNİST EĞİTİMİ NEDİR ?
Makinistlik görevi verilecek personele iş hayatında karşılaşabileceği her türlü olaylara göre hazırlanmış, görsel ve işitsel nitelikli eğitim programları vasıtasıyla, teorik olarak verilen bilgilerin uygulama sahasına taşınmasını sağlayan ve olumlu alışkanlıklar kazandıran; yapılan eğitim uygulamalarının başarı değerlendirmelerinin bilgisayarla yapılmasına imkan veren çağdaş bir eğitim aracıdır.

SIMULATOR EĞİTİMİNİN YARARLARI NELERDİR ?

• Simulatorle eğitim sonucunda, kursiyerlere teorik olarak verilen bilgiler bilimsel nitelikli eğitim uygulamaları ile pekiştirilmiş olur.

• Teknik arızaları ve gerçekte büyük can ve mal kaybına yol açabilecek hataları objektif olarak kursiyere gösterme imkanı sağlar.

• Kursiyere çeşitli demiryolu işletme sistemleri içinde emniyetle lokomotif kullanma yeteneğini kazandırır.

• Makinist adaylarının performanslarının,objektif standartlarda bilgisayar vasıtasıyla değerlendirme olanağını sağlar.

• Usta-Çırak ilişkisine ağırlık veren klasik eğitime göre daha kısa sürede ve ekonomik koşullarda makinist yetiştirilmesini sağlar.

• Eğitimin belirli amaçlara yönelik olarak organize edilmesini ve vurgulanmak istenilen becerilere ağırlık verilmesini sağlar.

• Makinistlerimizin bilgi ve beceri standartlarını yükselterek, görevlerini daha bilinçli ve verimli yapabilmelerine imkan verir.

SIMULATOR SİSTEMİ BÖLÜMLERİ
Simulator Sisteminde, Dizel Elektrik 22000 EMD ve Dizel Elektrik 24000 ALS lokomotiflerinin olmak üzere ayrı ayrı iki adet simulator bulunmaktadır. Kumanda Odası, DE 22000 EMD Simulatorü, DE 24000 ALS Simulatorü, 2 adet izleyici istasyonu ve Güç Kaynağı olmak üzere toplam 6 kısımdan oluşan sistemimiz; IITRI (USA) ve NİPAŞ tarafından hazırlanarak, TCDD Eskişehir Eğitim Merkezi Müdürlüğü Simulator Bölümü Personeli işbirliği ile 1992 yılında faaliyete geçmiştir.

Kumanda Odasında ; sistemin tüm yazılım işlevlerini yerine getiren Ana Bilgisayarlar, her türlü raporların alındığı Line Printer (Yazıcı), Operatorler tarafından sistem faaliyetlerinin (senaryo hazırlama, sınav değerlendirme, arıza uygulamaları, sinyal uygulamaları, sistemin genel kontrolü vb.) gerçekleştirildiği Terminal Bilgisayarları, lokomotif ve yol ile ilgili ayrıntılı sayısal ve grafiksel bilgilerin bulunduğu monitörler, analog sınav bilgilerinin kaydedildiği video kaydediciler, Laser Video Disk oynatıcı kabinleri ve bölümler arası sesli iletişim sağlayan Speaker Sistemleri bulunmaktadır.

Her iki Lokomotif Simulator Odası da, Markiz (Lokomotif Kumanda Kabini) haricinde temel olarak aynı yapıya sahiptir. Bu Odalarda; birebir boyutlarda ilgili lokomotifin Markiz Bölümü,öğrenci monitörü, görüntü simulasyonu için yol filmlerinin yansıtıldığı Video Projeksiyon Cihazı ve Perde, ses simulasyonu için anfiler, sağ pencere - sol pencere - motor seslerinin ayrı ayrı alındığı hoparlörler, yüksek ve cüce sinyal sistemleri, karşılıklı iletişim için kullanılan Speaker Sistemleri, faaliyetlerin takibini sağlayan Infrared Kameralar bulunmaktadır.

İzleyici İstasyonları da tam olarak birbirleri ile aynı yapıya sahiptir. Kursiyerlerin ve Simulator Öğretmeninin faydalandığı, yol ve lokomotif ile ilgili sayısal ve grafiksel bilgilerin takip edilebildiği monitörler, yol filminin izlendiği monitör, iletişim için kullanılan Speaker Sistemleri bulunmaktadır.

Güç Kaynağı Odasında ise sistemin güvenli bir şekilde sürekli ve düzenli beslenmesini sağlayan üniteler bulunmaktadır.

SIMULATOR EĞİTİMİ NASIL VERİLMEKTEDİR ?
Her simulatore 4 kursiyer olmak üzere, toplam 8 kursiyerlik gruplara 3 haftalık (15 işgünü) bir eğitim programı uygulanmaktadır. Son işgünü Simulator Bitirme Sınavına ayrılmakta ve kalan süre ikiye ayrılarak iki lokomotif simulatoründe de kursiyerlerin eğitim görmesi sağlanmaktadır.

Bu eğitim süresince; Simulator Sistemi Tanıtımı, Lokomotif Markiz Mahalli Tanıtımları, Arıza Uygulamaları, ATS Uygulamaları, Ranfor Uygulamaları ele alınan konular içinde yer almaktadır. Fakat en büyük ağırlığı basitten zora doğru giden loko kullanım uygulamaları almaktadır. Loko kullanım uygulamaları 3-25 dk. arasında değişen sürelerde olabilmektedir. Bu senaryoların görüntü kaynakları olarak kullanmak için, tüm TCDD hatlarında makinistler için özellik arzeden yüzlerce kilometrelik film çekimleri yapılıp Laser Video Disklere kaydedilmiştir.

Simulator Bitirme Sınavında Geçme Notu 100 üzerinden 70 'dir. Başarısız olanların ilgili eğitimi tekrar etmeleri şartı ile bir sınav hakları daha bulunmaktadır.

Bitirme Sınavından başarılı olarak geçenler, en az 5 hafta staj yaptıktan sonra Simulator Bröve Sınavına girmektedirler. Bu sınavda Geçme Notu 100 üzerinden 80'dir. Başarısız olanların 2 kez daha bu sınava girme hakları bulunmaktadır. Simulator Bröve Sınavı sonucunda başarılı olanlar Bröve almaya hak kazanmaktadır.